Was tun wir ausserhalb der Saison

Während der Saison werden natürlich laufend Wartungs- und Reinigungsarbeiten ausgeführt. So werden laufend die Lager und Pneu überprüft und bei Bedarf ausgetauscht, die Verschalung renntauglich repariert, Spur- und Sturz eingestellt und die Schraubverbindungen überprüft. Für grössere Defekte besteht meist zu wenig Zeit für eine 100% Instandsetzung. Daher werden nur die sicherheitsrelevanten Arbeiten komplett ausgeführt. Die kosmetischen Arbeiten werden in grössere Rennpausen oder den Winter verlegt.

Im Winter werden die Verschalungen generalüberholt, komplett gereinigt, Defekte fachmännisch repariert, teilweise neu lackiert. Jedes Jahr müssen die Sitzpositionen auf die Körpergrösse der Fahrer neu angepasst werden. Die Bremsen werden mit neuen Belägen und teilweise mit neuen Bremsscheiben ausgerüstet und eingestellt.  Die Bremsflüssigkeit wird ausgetauscht und die Leitungen entlüftet. Die Kisten werden neu ausgewogen und bei einem Klassenwechsel der Piloten neu mit Blei aufgewichtet. Das Blei-Zusatzgewicht wird ebenflass neu auf Mass und Masse gegeossen.  Manchmal müssen sogar Rahmenteile neu geschweisst werden.

Im letzten Winter wurde der Ferrari-Lars eine komplett neue Bremsanlage spendiert. Das Engineering war sehr anspruchsvoll, denn die massiv grössere Bremsanlage hatte in den bestehenden Felgen komplett auf jede Seite nur wenige Millimeter Spiel. Es gab neue Bremsscheiben und die Halterungen aller Teile mussten angepasst werden.

In diesem Winter muss sogar, weil wir unsere SoapBox Flotte auf ein drittes Fahrzeug ausbauen, im neuen Anhänger eine komplett neue Transportvorrichtung entwickelt und realisiert werden. Der SoapBox Rennsport ist also auch im Winter nicht langweilig.

Back